本报讯 记者吕丽报道 4月16日，记者从大连市市场监管局获悉，由大连船舶重工集团有限公司主导、中国船舶集团有限公司第七〇四研究所参与研制的国际标准ISO 9557：2014《检验用钢丝绳升降平台》正式发布，填补了船舶检验用钢丝绳升降平台的国际标准空白。

　　国际海事组织海安会决议要求，油船和散货船(包括矿砂船)的货舱和压载水舱区域要设置永久固定通道来对结构进行全面和近观检验及检查，每6米设置一道，相关检验用升降平台等设施要使用钢或有足够强度和韧性的等效材料。我国积极向国际标准化组织船舶与海洋技术委员会提出检验用钢丝绳升降平台国际标准提案，并正式注册立项。

　　大连船舶重工集团有限公司结合我国产业发展实践开展了多轮研讨，推进标准编制，比原计划提前11个月完成并发布。该项国际标准主要包括检验平台的分类、设计要求、试验方法、标识等，能够有效指导通道上钢丝绳升降平台的设计、制造和验收。该项国际标准打通了船舶制造行业的关键“堵点”，增强了产业链的配套能力和整体水平，巩固了大连市以大连船舶重工集团有限公司为主的产业集群在全国范围内的领先地位。

　　标准中规定的钢丝绳升降平台，对于货舱高度超过17米的油船，可节约钢材及型材等120 余吨；对于型深超过30米的大型散货船或矿砂船，可节约钢材及型材等580余吨，在满足规范的近观检验等要求的同时，节省了大量钢材、油漆及相关制作、安装和喷涂等施工成本，提升了船东的营运与维护效率。

　　目前，这项标准已在大船产业制造的50余艘散货船和油船上应用，创造了上千万元产值，并获多项发明专利，具有完全自主知识产权和极高的经济效益及社会效益。

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